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最近摩托圈里聊得最火的车,2025款力刻318 250GT绝对算一个!动力猛、油耗低(百公里不到4个油)、跑长途腿能伸直,座桶塞俩全盔还有富余,车头自带防割风筝线的黑科技,连仪表都升级成太阳底下不反光的TFT屏。新款发动机动静小了,加速倒是更干脆,城里通勤不拖沓,跑山压弯也稳得住。
这车最让人惊喜的就是新发动机!别看是单缸250排量,厂家这回把缸头重新设计,凸轮轴支架加厚,跑起来震动比老款小了一大截。油门一拧,推背感立马就来,尤其是30到80码这段加速,超车干脆利索,一点儿不拖泥带水。油耗也够友好,加满13升油能跑小三百公里,城里通勤一周加一次都够用。变速箱调得聪明,低速不顿挫,高速巡航发动机动静也稳当,跑个长途耳朵不遭罪。
车头那两道LED灯带跟刀锋似的,晚上开灯一眼就能认出来。新款配色也够时尚,苍铜绿阳光下泛金属光泽,锆石蓝看着像深海颜色,年轻人绝对吃这套。最实用的还得数那个能电动升降的风挡,跑高速按个按钮就能调高低,风噪小了不说,头顶还藏了防风筝线的钢丝网——这玩意儿真救过摩友命,路上突然横着根风筝线直接给你切成两半,这设计算是把安全玩明白了!
座椅海绵加厚了,坐垫前窄后宽,个子矮的妹子也能双脚尖着地。腿往前一伸直接能蹬直,跑两小时不腰疼。储物更是离谱,座桶塞俩全盔还能塞手套,中间那个储物格连1.5升大可乐瓶都能竖着插进去。充电口给配了Type-C和USB双接口,手机、运动相机一起充都不打架。**四、看不见的地方更狠** 刹车用的是前双碟刹配八活塞卡钳,捏一把刹车稳稳站住,比某些单碟刹的强太多。车架子用机器人焊接,接缝比手工焊的整齐十倍,过坑洼路车身不散架。ABS和TCS牵引力控制都是标配,雨天压到白线也不怕后轮打滑。听说高配版还能加装手把加热,北方的兄弟冬天骑车手不冻僵。
卖1万8千6,听着比某些国产250贵点,但看看配置:别人家要加钱选的TCS、电动风挡、双通道ABS,这车直接白送。同价位要么给你砍配置,要么做工糙得像半成品。力刻这回算是把“堆料狂魔”的人设立住了,难怪刚上市就被摩旅老炮和通勤族盯上。